AnglaisLe pignon d'entraînement de la pompe à huile est un composant critique de votre moteur Ford, garantissant une bonne circulation d'huile pour garder les pièces lubrifiées. S'il échoue, votre moteur pourrait subir de graves dommages.
Ford, pignon de chronométrage de moteur Lincoln
Signes d'un pignon d'entraînement à la pompe à huile défaillant
AVERTISSEMENT DE PRESSION DE L'HUILE - Un pignon usé peut réduire l'efficacité de la pompe à huile, déclenchant la lumière d'huile.
Bruit du moteur - des bruits de tic-tac ou de broyage inhabituels peuvent indiquer une mauvaise lubrification.
Fuites d'huile - Un pignon endommagé peut provoquer un désalignement, entraînant des fuites près de la pompe.
Surchauffe - le débit d'huile insuffisant augmente la chaleur du moteur.
Étapes de remplacement pour les modèles Ford
Égoutter l'huile du moteur - Commencez par éliminer l'huile pour éviter les déversements.
Retirez le couvercle de synchronisation - accédez au pignon en enlevant la courroie de distribution / couvercle de chaîne.
Inspectez la chaîne / ceinture - Vérifiez l'usure car elle interagit avec le pignon.
Remplacez le pignon - installez un nouveau Sprocket OEM ou haute performance.
Rassemblez et remplissez l'huile - assurez-vous un bon alignement avant de remplir l'huile fraîche.
Meilleur Pignon d'entraînement de pompe à huile pour Ford
Nous avons comparé trois options supérieures pour la durabilité et l'ajustement:
Pignon de Ford OEM
Ajustement d'usine exact
Fiabilité élevée mais coûteuse
Meilleur pour les moteurs de stock
Pignon de performance CLOYES
Construction en acier durci
20% de durée de vie plus longue que l'OEM (basé sur des tests de stress)
Idéal pour les moteurs modifiés
Pignon de remplacement de melling
À petit budget
Bon pour les conducteurs quotidiens
Un peu plus bruyant sous une charge lourde
