Anglais Pignons d'arbre à cames de distribution du moteur sont des engrenages conçus pour synchroniser le calage de votre arbre à cames avec d'autres composants de calage. Il y aura un pignon par arbre à cames sur votre véhicule.
le pignon est un composant de moteur cylindrique avec des dents usinées le long de son bord extérieur qui se connecte à l'extrémité d'un arbre à cames et engage une chaîne ou une courroie de distribution lors de la rotation pour ouvrir et fermer les soupapes d'admission et d'échappement en synchronisation avec les mouvements du piston dans la culasse, contrôlant la durée et la durée de chaque course pour des performances maximales.
Les pignons d'arbre à cames sont construits en métal robuste qui durera très longtemps, bien qu'une synchronisation parfaite entre le pignon et l'arbre à cames doive se produire pour assurer une combustion optimale. Un pignon défectueux ou usé pourrait entraîner de graves problèmes de moteur ; des bruits de cognement forts, des problèmes de performances du moteur, des vibrations notables et un calage intermittent sont autant de symptômes d'un pignon d'arbre à cames inférieur.
Si votre véhicule est équipé d'un calage variable des soupapes (VVT), vous aurez besoin d'un pignon VVT (parfois appelé phaseur à came ou actionneur à came). Un pignon VVT se compose d'une deuxième partie qui se déplace indépendamment de son homologue ; lorsqu'un signal de pression d'huile supplémentaire provenant d'un solénoïde VVT frappe cette deuxième partie, cela la fait avancer ou ralentir, contribuant ainsi à réduire les émissions, à améliorer l'économie de carburant et à maximiser la puissance du moteur.
Comme pour les autres pièces automobiles, les pignons doivent être périodiquement mis à jour ou remplacés. Vous pouvez en acheter de nouveaux dans votre magasin de pièces automobiles local ou en ligne. Ce faisant, essayez d'acheter des kits complets avec des remplacements de pignon d'arbre à cames et de pignon de manivelle conçus pour correspondre aux tailles et aux ajustements de l'équipement d'origine - ces kits sont souvent accompagnés de garanties pour vous offrir une tranquillité d'esprit lors de votre achat.
Un pignon de qualité supérieure est fabriqué en métal dur et solide et méticuleusement conçu, doté de mécanismes internes complexes conçus pour s'adapter parfaitement à son arbre à cames et à sa chaîne, résister aux dommages causés par la chaleur ou les produits chimiques et réduire la friction et l'usure. De plus, son profil de dent a été spécialement conçu pour réduire la friction.
Si vous souhaitez maximiser la puissance du moteur, la mise à niveau vers un pignon à rouleaux pourrait être la solution. Ces chaînes solides et plus durables peuvent supporter plus de tension pour une durabilité prolongée en cas d'utilisation intensive.
