AnglaisLe équipement d'arbre à cames est un composant crucial du système de valvetrain d'un moteur, responsable de la synchronisation de la rotation de l'arbre à cames avec le vilebrequin. Cette synchronisation garantit que les soupapes du moteur s'ouvrent et se ferment au bon moment, permettant une bonne consommation d'air et un débit d'échappement. Les engrenages d'arbre à cames peuvent être fabriqués à partir de divers matériaux, y compris des polymères en acier, en aluminium ou en composite, selon la conception et les exigences de performance du moteur.
Au fil du temps, les engrenages d'arbre à cames peuvent s'use ou développer des problèmes, conduisant à de mauvaises performances du moteur, à des bruits inhabituels ou même à une défaillance du moteur. Dans cet article, nous explorerons deux aspects clés de la maintenance des engins d'arbre à cames:
Symptômes de bruit de l'engrenage d'arbre à cames - Comment identifier si votre engrenage d'arbre à cames échoue.
Comment remplacer l'engrenage d'arbre à cames - un guide étape par étape pour remplacer un engrenage d'arbre à cames usé ou endommagé.
1. Symptômes de bruit de l'engrenage de l'arbre à cames
Un équipement d'arbre à cames défectueux peut produire des bruits et des problèmes de performances distincts. Voici les symptômes les plus courants à surveiller:
A. Cacher ou cliquer sur des bruits
Un engrenage d'arbre à cames usé ou mal aligné peut provoquer un son répétitif de tic-tac ou de clic, en particulier au ralenti ou au faible régime.
Ce bruit provient souvent de la zone de couverture de synchronisation et peut augmenter avec l'accélération.
B. Sons de gémissements ou de broyage
Si les dents de l'engrenage sont endommagées ou mal enrichies, vous pouvez entendre un bruit de gémissements ou de broyage aigu.
Cela pourrait indiquer des problèmes d'usure ou de lubrification excessifs.
C. rares de moteur ou de mauvaises performances
Un engrenage d'arbre à cames glissant ou mal aligné peut perturber le timing de la valve, conduisant à des ratés, à un ralenti brutal ou à une perte de puissance.
Dans les cas graves, le moteur peut ne pas commencer du tout.
D. Vérifier le voyant du moteur
Un engrenage d'arbre à cames défaillant peut déclencher des codes de capteur de position d'arbre à cames (par exemple, P0340-P0344) en raison d'une mauvaise synchronisation.
Si vous remarquez ces symptômes, inspectez immédiatement l'engrenage de l'arbre à cames et le système de synchronisation pour éviter d'autres dommages au moteur.
BMW Mini, Sproquets d'arbre à cames de moteur Peugeot
2. Comment remplacer le matériel d'arbre à cames
Le remplacement d'un engrenage d'arbre à cames nécessite des connaissances mécaniques et les bons outils. Suivez ces étapes pour un remplacement réussi:
Outils et matériaux nécessaires:
Nouveau équipement d'arbre à cames (mise à niveau OEM ou performances)
Kit de courroie de distribution / chaîne (le cas échéant)
Ensemble de douilles, clé à couple et outils de préchauffage
Outils de verrouillage du moteur (pour maintenir le timing)
Scellant de joint (si nécessaire)
Processus de remplacement étape par étape:
Étape 1: Débranchez la batterie et retirez les obstructions
Débranchez la borne de batterie négative.
Retirez tous les composants bloquant l'accès au couvercle de synchronisation (par exemple, ceinture serpentine, poulies).
Étape 2: verrouiller le moteur en position
Utilisez un outil de verrouillage d'arbre à cames ou alignez les marques de synchronisation pour empêcher le moteur de quitter la position.
Étape 3: Retirez la courroie de distribution / chaîne
Desserrer le tendeur et retirer soigneusement la courroie de distribution ou la chaîne.
Remarque: Certains moteurs nécessitent le retrait de l'engin d'arbre à cames avant d'accéder aux composants de synchronisation.
Étape 4: Retirez l'ancien équipement d'arbre à cames
Débollir l'engrenage de l'arbre à cames (certains peuvent avoir un boulon de retenue ou une conception d'ajustement de presse).
Utilisez un tireur d'engrenages si nécessaire, mais évitez d'endommager l'arbre à cames.
Étape 5: Installez le nouvel équipement d'arbre à cames
Alignez le nouvel équipement avec l'arbre à cames et fixez-le avec les spécifications de couple appropriées.
Réinstallez la courroie de distribution / chaîne, en assurant un alignement correct sur les marques de synchronisation.
Étape 6: Réassembler et tester
Réinstallez tous les composants retirés et reconnectez la batterie.
Démarrez le moteur et écoutez des bruits anormaux. Vérifiez le calendrier approprié avec un outil de numérisation si nécessaire.
